[环球时(shí )报(🎛)综合报道]“一段(duà(🦊)n )时间(🏟)以(💟)来，比亚迪(🚹)、(💿)吉(💟)利等中(📁)国自主(zhǔ )品牌的崛起给不少外国(🥍)汽车品(🚇)牌带来压力。”美(🌎)国(guó )CNBC网站(🚺)18日报道(dào )称，美银(🍰)证券汽车产业(🆎)分析师约翰·墨菲当(🍍)天在(zài )美国(guó )汽(🥫)车媒(❣)(méi )体协会有关活(🥪)动中(🌏)表示，美国底特(tè(⏫) )律三巨头(🚼)（即通用汽车(🔤)、福特汽车和斯特(🎟)兰蒂斯）应“尽快”退出中国(🔂)市场(chǎ(🍚)ng )。他(🕖)同时警告(🐋)说(🤾)，美国三大车企(🔸)需(xū )要采取(qǔ )更严厉的措施削减开(kāi )支，尤其是在(🦌)(zài )内(💱)燃机业务方(fāng )面，因为(🍞)这是目前利(🛳)润(📝)的主要来(🕊)源。

　　上海4月25日电 (记者(zhě ) 陈(😒)静(jìng ))生(🏰)态环境部宣(🏓)教中(😎)心教(💉)(jiāo )育室学(🐣)(xué )校(🐞)工作(zuò )部部长(🔤)史(shǐ )国(✡)鹏25日在上海强调(diào )，气候变化已从未来危机变(💧)为现(xiàn )实威胁。中(📢)国在生态文明建设方(🚰)面取得显(xiǎn )著成效，以年均(📧)3%的能(〽)源消费增速支撑6%的经济增长，成为全(quá(🍬)n )球空气质(🗑)量改善最(👗)快、可再生能源利用规模最大(👝)的国(guó )家(🔓)。

　　另(🦍)(lìng )一(🙏)方面，我们可(kě )以看(🚰)到越来越多的托育机(jī )构发现，自己的供(👘)给(gěi )能力得不到有效释(😍)放。不少(💂)的托育(😱)机构面临没有孩(hái )子可以去照(zhà(🤖)o )料的危(wēi )险(xiǎn )。或者(👣)说是(🥖)市场方面的供(🕖)需不足和供给过剩同时存(cún )在。

　　答：中方注意(yì )到有关(🥎)报道，对工党和阿尔巴尼斯总理表(🌫)示祝(zhù )贺(🐭)。中(🌹)方(🍿)愿同阿尔巴(bā )尼斯总理(🌏)领(🛃)导的澳大(🐲)利亚新一届政府一道，以两国领导人重(🏵)要共识为(😫)根(📶)本遵循(💾)，继续(🐻)推动构(gòu )建更加成熟稳定、(🐾)更加富有成(ché(🤔)ng )果(📱)的中澳全面战略伙伴(👓)关系，更好造福两(🏣)国和(🌎)两(liǎng )国人民(mín )，为促进地(dì )区(🔀)和世(shì(🎙) )界的和平稳(wěn )定作出积极(😧)贡献(xià(😏)n )。

　　“台(🏋)湾民意基金会(huì )”今日（(😷)6月(yuè )18日）公(🏸)(gōng )布(🏟)最新民调，台湾(wā(🆙)n )地区领导人赖清(qīng )德声望为(🌃)48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该(gāi )基(jī )金会董事长游盈隆(🖤)表示，在台湾，一(🦌)个(🧙)百分点代表 19.5 万人，10 个百(🛍)分点(🗝)代表(biǎo )近 200 万人(🎧)，上任不到一个月，流失近200万人(🏫)支持，是一个严重(chóng )的(⏹)警讯。

　　但随(suí(🌥) )着税收征管能力(lì )不断强化(👹)，税收征收率不断提高，企业实际(🎊)税负(🥟)正(zhèng )在逐步接近(jìn )名义税负，在当前经(📔)济(jì )形势下(xià )，企(🙁)业痛感(🛒)(gǎ(👗)n )会更明(míng )显(💌)(xiǎ(🆘)n )，一些企业如果不能承担(dān )可能会选择停业，这不仅影(😾)响就业，更会对宏(🍊)观经济运行带来负面影响。

　　“例如(rú )，羽(🏛)衣甘蓝在国外本是普通蔬(🚲)菜，因富含钙、维生素等被(🔅)包装成‘超级食物’，但西蓝花(🔨)等常见(🍪)蔬(🌭)菜也能(👂)提供相近营养(yǎng )。牛油(👹)果(guǒ )的优质脂肪和维生素E，同样(👽)可(kě )通(tōng )过坚(💗)果、菜(cà(🚧)i )籽油等平价(jià )食(📢)物获取。红菜头富(🥧)含(hán )甜菜根(🍻)素和膳(shàn )食纤维，但普通根茎类蔬菜(🌁)(如胡萝(🍁)卜)也能提供(gòng )类似益处。”

　　尽管中国并未采取集中清(🧛)缴(👆)清欠税收等行动(dòng )，但随着(zhe )税收(shōu )大数据广泛(🛰)应用，网状、系统性(🚢)税收(🤩)风(🎄)险分(🤫)析(❣)取代了(🏿)此前(qián )个(👕)人经验(yàn )点(🏨)对点(🛎)分析，税收(🏳)征管(guǎn )力度事实上在(⏭)不断强(🙇)(qiáng )化(🔹)，税(shuì )收征收率在(🆙)不断提高(gā(🤷)o )。以前企业偷漏税(😢)可能不容易被发现(🍝)(xiàn )，但近些年通(tōng )过税收大数据，税务(🚕)部门会(huì )收(shōu )到企业(yè )风险提示(📁)，并(😔)跟企业确认，不(bú(🌻) )少企业需要(yào )依法补(💐)缴(🍠)(jiǎo )税款。

　　事实上，经过多(🐸)年的发展，美(měi )国汽车(🛂)业早已形成了(⏩)高(💗)度协(xié )同化(huà )的(🥟)全球供应链，其(📡)通过优化资源配置、降低成(chéng )本、提升(❇)效(xiào )率(🥄)等机制，为车企带来了(🎋)多重的(de )竞争优势(shì )。