(📤)　《中国(guó )社会科学(🐺)报》：(📉)2024年4月23日(rì )，习(📼)(xí )近平(píng )总书记在重庆主持召开新时(shí )代(🍵)(dài )推动西部大(🎧)开(⛷)发(💡)座谈会时(🧜)(shí )指出，西部地区在全国改革发展稳(🚶)(wěn )定大局中(zhō(🎤)ng )举足轻(🎣)(qīng )重。要(yào )一(yī )以贯之抓(🥉)好党中(🏑)央推(🗯)动西部大开发政策(🍛)举(🙋)措的贯彻(🎚)落实，进(👑)一步形成大保护、大开放、高质量发展新格(gé )局，提升区(🤬)域整(🚗)体实力和可(📞)持(🤬)续发展能力(lì )，在中国(guó )式现代化(😐)建设中(🌱)奋(fè(🦕)n )力(lì )谱(♎)写西部大开发新篇章。报告关注西(xī )部大开发的内容有哪些(xiē )？

　　在四(👭)川之(zhī )前，河南、(🍶)内蒙(👣)古、浙(🛬)江、(🉑)江西的(🕞)省级党委科技(🤡)委(🗨)员(yuá(🔋)n )会已经(jīng )亮相(🚏)。河(💚)南、吉(🤸)林和四川的省委科技委员会(huì )，都是(📰)由省委书记和省长担(dān )任主任。

　　(🧒)中国(🤶)政法(🕋)大学法与经济(jì )学研究院(🈶)教授 李曙(🔍)光(guā(🐘)ng )：我们好(🎞)多地方(🌆)有地方保护主义。中(⛩)国(🐑)是一个大市场，市(shì )场是一个汪洋(🐙)(yáng )大海，但是就被一些地方政府(🌱)的“土政策”分(fèn )割成一个个(🕯)一(🕯)小(xiǎo )块的市场。

　　张先生认为(👹)，网球明星的出现与整个网球运(🤗)动以及网球经(🚵)济的(de )发(fā )展是(shì )相互促进的(🈸)，并(bì(🐕)ng )形成(😽)正(zhèng )向(🛡)反(🔗)馈(kuì )。他说(🌲)，明星越多，示范效应(🐦)就越强，就会更加刺激网球运(🥑)动的发展，网球经济热度也(yě )会越高。而打网球的人多了，就会涌现出(🙈)更多的网(🎗)球明星。

　　值得注意的是(shì(🃏) )，由于大模(mó(📠) )型研发投入大而收益不确定性(xìng )高，目前行(háng )业应用多(🔱)停留在试点(🦖)阶段，形成商(shā(🎁)ng )业闭(⏹)环仍(🐚)面(miàn )临挑(😱)战(🍺)。例(🌒)如，工业生(shēng )产场景(jǐng )对(🕓)精度、可靠性(🦕)的严(yán )苛要求，与(🎪)现有生成式(🛵)人工智能的专(🗃)业理解(jiě )短板形(xíng )成错(😇)位；技(jì )术迭代速度与(yǔ )企(qǐ(😩) )业(💔)消化能(🌹)力(lì )脱节，导致适(shì )配难度加大(✳)；企业盈利模(👫)式不确(🥧)定(dìng )，主流的(🔱)(de )API调用、订阅(yuè )制、项目制尚未(🌽)实现可(🙇)持续盈(yíng )利。以OpenAI为(💍)例，预计2029年有(yǒ(🔆)u )望盈利，2026年亏(kuī )损(sǔn )或(🚧)(huò )达140亿美元，是2024年预期亏损的(📺)3倍。头(tóu )部企业通过免费(🍧)(fè(😆)i )模(🚽)式(🔐)抢占市(shì )场(📇)，但数据资产(chǎn )转化、技术(🎄)迭代降本、(👶)垂直场(chǎng )景(🥥)价值挖掘的闭环尚未打通，持(chí(⛏) )续投(🐐)入与收益平衡(😭)(héng )成为破局(🍘)关键。

　　行(háng )政办公(🍆)区(📢)实(🐷)现(🥤)100%绿电供应，新(xīn )型电力系统实验基地(😯)揭(jiē )牌成立，前疃村建(jiàn )设成为全市首个数字化(👖)微网“零碳”村(🐓)庄，城市绿心绿(🍘)色供用能和(🏒)碳管理项目入选(😀)首批国(🏌)家能源绿色低碳(🎐)转型典(🤢)型案例。

　　兰州和乌(wū )鲁木(🚍)齐之前都只(⚓)有一条跑道，因(🍃)(yīn )起降(🗺)架次(🏰)多，乌鲁木齐一(🌂)直是国内最繁忙的单跑道机场之(⚽)一。扩建后可以(yǐ )极(🐜)大缓解这(🔬)几(jǐ )座机场的现有压力。

　　(🚤)受高(➰)空低槽(🙅)东移(⛰)(yí )影响(🐭)，16日河南省有分散性阵雨、雷阵(zhèn )雨(🚟)，雨量分布(bù )不均(🍵)(jun1 )，中(zhōng )西部局(🍙)部中雨或大雨(yǔ )，并伴有短(duǎn )时强降水(shuǐ )、雷(🚌)(léi )暴大风(🦌)等强(🧗)对流天(🐓)气。

　　“积极(😼)管理(🐘)你的核心业(📀)务，这真是一剂难吃的(de )药。我们有很多艰苦的(de )工作要做。”墨菲表(🔘)示，虽然底特律汽车(📋)制造商(shāng )需(xū )要(📚)重新思考在中(🦆)国的(🏠)经(👪)营方式，但美国(guó(🅾) )电动(🔉)汽(qì )车领导者(🏒)特斯拉的情况略(♎)有(yǒu )不同(tóng )，与传(chuán )统的(de )底特律(🎖)汽车(🦄)制造商(🥗)相比，特斯(😟)拉在电动(🏼)汽车零部件方面拥有大约1.7万美(🏠)元(🏀)的成本优势，这有助(⏰)于该(😫)公(🌹)(gōng )司在中国市场(chǎ(🛩)ng )的发展，使其有(yǒu )“更大(dà )的发展空间”。（汪品(📹)植）