但(dàn )随(suí )着税收征管能(néng )力不(bú )断强化，税(🏀)收征收率不断提高，企业实(🍆)际税负正在(🗯)逐步接近名(🎤)义税负，在当前(🚬)(qián )经济形(🚁)势(👇)下，企(🔀)(qǐ(🎳) )业痛感(👙)会(➗)更(🐮)明显，一些(xiē )企业如果不能承担可能会(🌬)选择(zé(😎) )停业，这不仅影(yǐ(🌤)ng )响就业(👱)，更会对宏(🐱)观(guān )经(✏)(jīng )济(🦌)运行带(🔛)来负面(🦓)影响(xiǎng )。

　　同(❎)时，家属肩上那(🌺)副(fù )担(dān )子，自(🍈)然也轻松多了(🌆)(le )。为陪护(🥊)亲人，耽误工(gōng )作、影响收入，甚至丢了前(qián )程的，并(bìng )不罕见(🔳)。蜷在走廊(🌟)加(🍂)床、睡不踏实、吃不安生的日(🈸)子(🛴)，谁熬谁知(zhī )道(🏬)。“久病床前(qián )无孝(xiào )子”，多(🏵)少亲情是被熬没(🎎)(mé(🐬)i )的。现在(zài )好了，专业护理顶(💛)上来，家属终(🚩)于能回归“本分(fèn )”——(🌲)陪(💜)陪床前，说说(✅)话，送送饭，把亲情暖意传(🤖)递过去，提供情(📩)绪(👁)价值，不必再被体力(🆔)活绊住了(le )。

　　荔(lì )红时节，除(chú )了五(⌛)湖四海的客商，还有众(👮)多(🍯)游客走进荔乡，或(🍴)品尝购(📹)买清甜荔枝，或观(guā(🐰)n )赏千姿(zī )百态的古荔群(🎣)；或(🤺)参与“荔枝定制”，体验陪伴一棵荔枝(🚠)树的成长和收获……茂名荔(📚)枝的文(♍)化(🏿)浓度正在不断加深。

　(🎖)　在浙江最新(🌴)发布(bù(⛵) )的《关(guān )于(🚾)支持人工智能(🌪)创新发(🚝)展的若干(🅰)措施》中，宁波(🎽)被正式列为全省人工智能(néng )产业“双(🥪)核”之一，与(🏼)杭州共同承(chéng )担起2027年全省人工智能核(🍢)心(xī(📸)n )产业(🌹)(yè )营收破万亿的重(🐯)(chóng )任。

　　4月27日08时至28日08时，内蒙(méng )古东北(🍒)部、吉林(lín )东(dōng )部、新疆沿(yán )天山地(🤮)区、西藏东部、(⬛)青海北部和东部、甘肃河西、川西(🕡)高原北部等地(dì )部分地区有小到中雪或雨夹雪。西(👥)藏东(dōng )南部(bù )、(🥄)江(🧣)南(🤥)中南部(bù )、华南北部等地(🏞)部分地(🚰)区有中到大(📮)雨，其中，江西中部、广西西南部、广东中部(🧣)等地部分地区(qū )有暴雨(50～90毫(📃)米)。内蒙古东北(🔼)部(🥖)(bù )、西(🥔)(xī )藏北部、山(🦕)东北部(🙍)等地部分地区有4～6级风，其中，内(🚍)蒙古中部(bù )部分地(🚴)区有6～7级(jí )风。

　　(🧐)杭州6月1日电(🚣)(鲍梦(mèng )妮 陈可欣)近日，以“建设创新浙江(🥖) 引领新质(😉)未来(lái )”为(🧓)主(🎛)题(📱)的2025年全(quán )国(guó )科(kē )技工作者日(rì )在杭州举办主场活(📁)动，政企学界以“如何打(🏎)造双创融合(hé )下创(🛡)新联合体”为主(🎛)题(tí )，聚(🌶)焦(🐶)产学研结合与科技成果转化路径开(😪)展讨论。

　　根据美国CNBC网站梳理的数(shù(🎧) )据(jù )，通用汽车及其合资公(gōng )司在(🐆)华市场份额从2015年(niá(⏮)n )的15%左(😐)右降至去年的8.6%，中(🚡)国市场盈利占通(🐭)用汽车全部盈(yí(📖)ng )利的(de )比例也有所(🚁)下(xià )降(🔎)。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地(🏉)区(💛)(qū )保留其旗下(xià )Jeep品(📗)牌的进口业务。

　　双打方(fāng )面，国(🏳)羽组合全(🚹)军(📴)覆没。男双组合(🗄)陈柏阳/刘毅、黄(⛸)荻/刘阳、谢(xiè )浩南/曾维瀚均在前两轮(🍦)出局，巴黎奥(🏪)运(yù(⭕)n )会亚军梁伟(🛥)铿(🏄)/王昶0:2不(bú )敌韩国(🔐)组合(hé )徐承宰/金元昊无缘(🏛)四强，后者(🌬)最终在决(🎱)赛(sài )中(zhōng )以1:2负于马来(lái )西(🌾)亚头号男双(🧦)组合(hé(🈷) )谢定峰(📭)/苏(🎩)伟译获(huò )得(😑)亚军，谢定峰/苏伟译由此收获本赛季第三冠。

　　“积极管理你的核(hé )心业(👞)务(wù(🔜) )，这真是一剂难吃(🚰)的药(🤖)。我们有(🍞)很多艰苦的工(😈)作要(yào )做。”墨菲表示，虽(suī )然(🥀)底特律汽车(chē )制造商需要(🍏)(yào )重新思考在中国(😜)的(🤤)经营方式(🉐)(shì )，但美(měi )国(guó )电动汽车领(🌊)(lǐng )导(dǎo )者特(㊙)斯(🍔)拉(lā )的情(🌘)况(🧓)略有不(🚆)同(🔟)，与(yǔ )传统(🤫)的底特律汽车制造商相比，特(tè )斯拉在(🐛)电动汽车零部件(jià(🕐)n )方面拥(🚫)有(🏧)大约1.7万(wàn )美元的成本优势，这有助于该(🍟)公(🔙)司(😕)在(zài )中(🤰)国市(🌯)场的发展，使其(〰)有(🤦)“更大的发(⛺)展(🕜)空(💏)间”。（汪品(pǐn )植）